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新能源貨車(chē)在寒冷天氣下的性能表現(xiàn)會(huì)受到多方面的影響。首先，低溫環(huán)境會(huì)導(dǎo)致電池的性能和容量下降，這直接影響了貨車(chē)的續(xù)航里程和使用壽命。特別是在低溫情況下（如零下35度），電池的充放電速度可能減緩甚至無(wú)法正常工作，使得車(chē)輛的啟動(dòng)變得困難且耗時(shí)更長(zhǎng)。

其次，電池在低溫度條件下的充電效率也會(huì)降低，導(dǎo)致需要更長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)完成一次完整的充電過(guò)程。同時(shí)，由于自放電量增加，車(chē)輛在停放時(shí)的電能損失會(huì)更快。這意味著駕駛員可能需要更加頻繁地給車(chē)輛進(jìn)行補(bǔ)能操作以保持其正常運(yùn)作狀態(tài)。

此外，新能源貨車(chē)在冬季使用時(shí)還需要注意車(chē)輛的預(yù)熱問(wèn)題以及選擇合適的停車(chē)環(huán)境來(lái)減少冷空氣對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)和整車(chē)性能的影響。例如可以通過(guò)提前預(yù)熱來(lái)提高車(chē)內(nèi)溫度和動(dòng)力電池的溫度以改善整體運(yùn)行效果；選擇溫暖的停車(chē)場(chǎng)也能有效避免嚴(yán)寒導(dǎo)致的系統(tǒng)故障或損壞等問(wèn)題發(fā)生概率的提升 。因此在實(shí)際使用中應(yīng)充分考慮并采取相應(yīng)的預(yù)防措施以保障其在寒冷環(huán)境下依然能夠地進(jìn)行貨物運(yùn)輸工作 .